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        1. 陜西中匯煤化有限公司
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          焦化廠事故案例選編
          時間:2021-05-25 來源:中匯煤化
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          焦化廠事故案例選編

          案例一:

          2001年 6 月 14 日,山西省太原某焦化廠發生了一起皮帶機傷害事故,導致 1 名操作工死亡。

               一、事故經過 6 月 14 日 15 時,該廠備煤車間 3 號皮帶輸送機崗位操作工郝某從操作室進入 3 號皮帶輸送機進行交接班前檢查清理,約 15 時 10 分,捅煤工劉某發現 3 號皮帶斷煤, 于是到受煤斗處檢查, 捅煤后發現皮帶機皮帶跑偏,就地調整無效, 即向 3 號皮帶機尾輪部位走去,離機尾約 5—6m 處,看到有折斷的鐵鍬把在尾 輪北側, 未見郝某本人, 意識到情況嚴重, 隨即將皮帶機停下, 并報告有關人員。有關人員到現場后,發現郝某面朝下趴在 3 號皮帶機尾輪下,頭部傷勢嚴重,立 即將其送醫院,經搶救無效死亡。經現場勘察,皮帶向南跑偏 150mm,尾輪北部無沾煤,南部有大約 10mm 厚 的沾煤,鐵鍬在機尾北側斷為 3 截,人頭朝東略偏南,腳朝西略偏北,趴在皮帶 機尾輪下方,距頭部約 200mm 處有血跡,手套、帽子掉落在皮帶下。從現場勘察情況推斷,郝某是在清理皮帶機尾上沾煤時,鐵鍬被運行中的皮 帶卷住,又被皮帶甩出,碰到機尾附近硬物折斷,郝某本人未迅速將鐵鍬脫手, 被慣性推向前,頭部撞擊硬物后致死的。

           二、事故原因分析 事故發生后,當地有關部門組成調查組對事故進行了分析,認為:(1)操作工郝某在未停車的情況下處理機尾輪沾煤,違反了該廠“運行中的 機器設備不許擦試、 檢修或進行故障處理”的規定, 是導致本起事故的直接原因;(2)皮帶機沒有緊急停車裝置,在機尾沒有防護欄桿,是造成這起事故的重 要原因;(3)該廠安全管理不到位,對職工安全教育不夠,安全防護設施不完善,是 造成這起事故的原因之一。

          案例二:

           山東某焦化分廠煉焦車間閥門不嚴煤氣泄漏著火事故 1986 年 12 月 17 日上午,山東某焦化分廠煉焦車間化產清理煤氣管道。10 時煉焦停止加熱,在此期間進行計劃檢修。完成了定期檢修項目后又去搶修 2 號爐焦側煤氣管閥門。10 時調火班徐某和王某去關總閥門。還剩約 20 厘米就關 不動了。兩人下來后,第二次邵某和王某又去關總閥門,唯恐關不嚴,直到再也關不動為止。10 時零 5 分全廠突然停電,12 時 25 分復風。復風后,鐵件班全體 人遂去搶修 2 號爐焦側煤氣管閥門。13 時 15分,在拆閥門螺絲時,煤氣大量泄 漏,氣味難聞。主任叫徐某去喊分廠安全員,徐走后不久,只聽轟一聲,整個換 向室都是火,9 人燒傷(輕傷) 。事故原因:未加盲板煤氣閥門關不嚴;天氣雨夾雪,氣壓氣溫較低,室內煤氣 散發較慢;缺少防范措施和現場監護人員。


              案例三:
              在煉焦生產及檢修中,如果存在設備缺陷、切斷煤氣措施不力,存在火災爆炸的危險,如 1981 年 7 月 29 日某焦化廠一煉焦車間 1 號爐回爐煤氣總閥檢修, 因用于切斷煤氣的閥門不嚴,仍有部分煤氣泄漏,當打開檢修時,煤氣冒出引起火災,燒壞焦爐配電線路,造成停產事故。


              案例四:
              如果煉焦系統的放散管未按規范要求設計,存在放散管放散時形成爆炸性混合物的危險,1985 年 10 月 3 日某焦化廠以廢舊不用的 45m 焦爐煙囪作煤氣自 動放散管之用,使煤氣在煙囪內形成爆炸性混合氣體,設備科領導帶領 3 人去煙 囪五米處拆除廢蒸汽管道、氣焊割切時引起煤氣爆炸,45m 煙囪半截炸斷倒塌,造成 4 人死亡、5 人重傷的重大事故。


               案例五:
              1971 年 9 月 8 日, 某鋼廠煉焦車間 16 號爐44 號炭化室因爐墻變形推焦困難, 多次推焦推不出去。當時正值交接班時間,攔焦車司機接到指令將導焦柵退出, 停止推焦,但忘了通知推焦車。攔焦車退出導焦柵后,推焦車將紅焦推出,攔焦車被推傾斜, 攔焦司機見熊熊大火撲向自己, 急忙向爐側跳出, 這時攔焦車掉道, 車身又彈回,司機被擠在爐柱間活活燒死。


               案例六:
               2007 年 9 月 1 日下午 3 時許,廣西柳州一焦化廠導油車間發生大火。柳州支 隊調度指揮中心迅速調動柳北消防中隊全體出動前往處置。經過一個多小時的艱 難撲救,成功將大火撲滅。由于出動迅速、指揮得當,火災撲救期間未發生毗鄰 油罐爆炸事件,成功保護了周圍的數個大型儲罐和液化氣管道,大火沒有造成人員傷亡。1 日下午 15 時 35 分,柳州消防支隊調度指揮中心接到報警稱,柳北 區北雀路 117 號焦化廠導油車間一個導熱油罐發生大量泄漏后燃起了大火。接到 報警后,指揮中心立即調動柳北中隊出動全部力量趕赴現場撲救。15 時40 分, 柳北中隊官兵到達火災現場。遠遠可以看見導油車間一個導熱油罐已完全被大火 覆蓋,導熱油燃燒釋放出來的毒煙彌漫了整個廠區,導熱油屬輕質燃油,著火的油罐旁有一個儲存有 30 噸苯的儲罐正受到流淌火的威脅,與著火罐串連著的幾 個儲罐上面標示著“當心爆炸” ,如不及時撲救,將會導致惡性的連環爆炸,后果難以想像。柳北中隊指揮員在進行火情偵察的同時并要求單位工程技術人員立 即關閥斷料,停止該段生產工藝的運做。而后,指揮員果斷下達作戰命令,全體 作戰員佩戴空氣呼吸器,由一號車?吭谟凸薇泵娉鲕囕d水炮對著火罐進行撲救;二號車?繓|北面,出兩支水槍對毗鄰油罐和液化汽管道進行冷卻,防止因 熱輻射烘烤可能引發的爆炸;三、四號車?繓|北面占領消火栓出 80 水帶雙干 線向一號車供水;專勤班人員及廠區保安人員做好檢測、警戒,嚴格控制人員進 入,消除一切火種。經過一段時間的撲救,有效的把火勢控制在一定范圍內。此時指揮員向現場技術人員了解到,關閉閥門后,罐內仍然還有大約 20 噸的導熱油,若要完全燃燒完這些導熱油需要很長時間,周圍的儲罐很可能在長時間的熱輻射下被燒穿或爆炸。指揮員果斷改變了作戰策略,命令立即開始總攻,二號車 出一支泡沫水槍一支支流水槍,在一班水炮俺護下,向罐體的底部發起攻勢。20 分鐘后,燃燒的大火終于被完全撲滅 火災未造成人員傷亡。


             案例七:
              某焦化廠 2005 年 1 月 15 日檢修,于下午 5:30 分焦爐停止加熱。6:27 分焦爐煙道發生爆炸。大煙囪下部檢修口被炸開,煙道地下室面有部分磚被炸出。分 煙道吸力翻板炸壞。爐頂看火孔蓋被炸出。事故分析:1、停止加熱時只是用交換機停止了煤氣的加熱,并沒有關閉地下室高爐煤氣 旋塞。2、高爐煤氣壓力高,使煤氣直接由廢氣瓣進入了煙道,達到了煤氣爆炸極限。


              案例八:
              熄焦車電機車與車體脫節

          一、經過:2006 年 11 月 16 日早班(乙班),5:30 分熄焦車出 1#爐 10#炭化室焦炭,熄 焦車司機王洪吉開車行駛至熄焦塔正常熄焦, 熄完焦后 5:分開車準備出熄焦 35 塔到晾焦臺,熄焦車與電機車連接,接手脫節,造成熄焦車連接處三根風管活結 拉斷,影響 1#爐 15#晚點 2 小時 20 分、20#晚點 30 分,2#爐 33#晚點 2 小時 30 分、38#晚點 2 小時、43#晚點 30 分,8:10 分處理完,出焦正常。

          二、原因:1、新制作的熄焦車接手與電機車接手不配套,中心線高度相差 30MM。2、熄焦車鉤頭沒有減震器彈簧、硬碰硬造成。3、熄焦車與電機車連接鉤頭閉鎖裝置失靈、沒有達到閉鎖效果。4、操作工點檢不及時沒有及時發現。
               三、措施:1、提熄焦車與電機車連接鉤頭全套備件,進行更換。2、在熄焦車與電機車之間安裝安全保護鏈,防止脫鉤。3、加強崗位設備點、巡檢,對存在的問題或發現的問題及時處理。

               案例九:
               粗苯工段水放空槽著火爆炸事故報告

          一、事故經過 2008 年 12 月 17 日下午 15:20, 華仁窯爐公司欲將硫銨工程水封排氣管與粗苯 工段水放空槽進行連接,先將水放空槽人孔蓋拆開,拿到硫銨工地割大放空孔,然后用連接外管試尺寸時,管中竄入從水放空槽揮發的苯氣,施工人員施工時, 火源引起排氣管內竄入的氣體著火,引起水放空槽上方積聚的可燃苯氣爆炸著 火。經粗苯工段操作人員及時撲救,幸未造成更嚴重后果。水放空槽上方防雨棚炸開。

          二、事故原因 1、 直接原因:華仁窯爐公司在安裝水封排氣管時, 未想到揮發苯氣會竄入管內, 引起著火。2、 華仁窯爐公司未經化產車間允許, 便對水放空槽人孔開孔, 連接硫銨排水管。且此施工內容未向化產車間現場施工監護人尹海義匯報。3、動火證施工內容為硫銨工段設備制作安裝、動火區域為硫銨工段內至脫硫工
          段工藝管道。實際作業內容和區域均超出辦證內容。4、 施工組織中, 華仁窯爐公司現場負責人江隊長,明知水放空槽含有可燃氣體, 但作業中未采取科學有效的安全防護措施。5、硫銨負責人尹海義對作業內容了解不清且現場監護不力。三、事故損失 1、粗苯水放空槽上方防雨棚炸開需整修。2、周邊保溫和防腐需修繕或重新作業。                

          四、吸取教訓 1、對臨近危險化學品生產區的動火作業、安裝工程要引起各級高度重視,對與 生產系統搭接的工藝管道、公用工程安裝要有針對性的施工方案并落實防范措施。2、工程安裝現場監護人要充分了解作業內容和作業區域。3、對危險化學品的生產現場要加強檢查,對化學危險品的揮發積聚采取高位放空或通風措施。  

          五、責任處理 1、對主要責任者華仁窯爐公司罰款 2000 元 2、現場負責人尹海義監護不力罰款 300 元;化產車間副主任朱傳林對生產現場作業檢查不力罰款 300 元。3、化產車間副主任鄭興廣負有領導責任罰款 200 元。4、化產車間主任吳云、安環部部長閆志騰負管理責任,每人罰款 100 元。5、扣除化產車間粗苯工段十二月份績效獎 5%。

          六、防范措施 1、硫銨工程施工需要與生產管道搭接時,必須經車間主要負責人同意,制定科 學的施工方案,采取相應防范措施。報安全環保部批準,方可施工。2、工程施工負責人對凡影響到生產的作業必須經車間負責人同意,并由現場監 護人負責落實車間具體要求。3、化產車間對粗苯、冷凝鼓風操作人員加強安全意識教育。當生產不正常時, 應立即通知硫銨工程施工人員停止動火及其它危險作業,待生產正常后,再通知恢復施工。工程隊必須無條件服從。
          4、公司安全環保部、化產車間、華仁窯爐公司分別召開相關會議,對這次事故 危害性進行宣傳教育。各級人員均要高度重視對危險化學品的安全生產管理預防重大事故的發生。

                案例十:
                備煤車間皮帶機滾筒卷傷事故

           一、事故經過:五月二日凌晨六點三十分,操作工孔祥平在運焦皮帶運焦時,發現焦三機頭底部焦末過多,影響滾筒轉動,操作工孔祥平在處理焦末時,鐵鍬被皮帶掛住, 夾入小滾筒,由于皮帶在運動之中,致使操作工孔祥平身體失去重心,趴在皮帶 上,導致右胳膊被帶入滾筒,造成右胳膊受傷。

           二、原因分析:從傷者孔祥平的描述和對現場的分析演示之中,我們不難看出這是一起違反操作規程造成的事故, 操作工孔祥平右胳膊內側皮膚被擠傷, 但所幸未傷及骨骼。雖然沒有造成較大的影響和損失,傷者也只受點外輕傷,休息及日即可上班,但 是,此次事故,暴露出安全隱患無處不在,機械設備的安全防護不完善,職工安全意識淡薄, 違反操作規程現象嚴重, 職工在操作過程中怕麻煩, 抱有僥幸心理, 在機械 設備運動的狀態下進行維護清掃衛生,才導致了事故的發生。

           三、防范措施:為了防止此類事故的再次發生,各車間要立即對本單位的職工進行安全教育,提高安全防護意識,杜絕“三違”現象,嚴格按照操作規章操作的要求。操作必 須做到“三不傷害” 。


           

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